新華社武漢11月16日電(記者李思遠、熊琦)沒有柴油機隆隆轟鳴,沒有煙囪冒出的縷縷黑煙,只在船尾設置4個箱式電源,120標箱純電動集裝箱船就能在長江和漢江破浪前行……16日,漢江首艘純電動集裝箱示范船“華航新能1”在湖北武漢首航,由此開啟漢江航運的電化時代。
作為長江最大支流漢江的電動集裝箱示范船,“華航新能1”按照仙桃至陽邏航線航道特點精心設計,同時能適應長江航線短駁運輸。船舶配置電池驅動的雙推進電機,船長80米級,設計航速18公里每小時,可裝載20英尺和40英尺標準集裝箱,續航可達175公里。
據測算,“華航新能1”投運后,每年可減少二氧化碳排放量334噸,對實施長江大保護、服務“雙碳”目標具有深遠意義。