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      從“一口價”之爭看網約車“成長的煩惱”

      2023-11-16 07:16 來源:工人日報
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      (責任編輯:王婉瑩)
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      從“一口價”之爭看網約車“成長的煩惱”

      2023年11月16日 07:16   來源:工人日報   

        據《工人日報》報道,近日,網約車“一口價”問題引發熱議。一些城市著手取締“一口價”,要求網約車聚合平臺不得干預網約車平臺公司價格行為,更是引起消費者、司機和平臺的多方關注。

        所謂“一口價”,是指乘客在網約車平臺輸入目的地和行程路線后,由網約車平臺給出固定結算的價格,無論乘坐時間長短,乘客只需支付該價格!耙豢趦r”訂單會比普通訂單價格相對更低,也有效防止了司機繞路、低速行駛等問題,因此受到不少消費者的青睞。然而,不少司機認為“一口價”訂單價格偏低,導致他們的收入減少。

        當下多數乘客樂于接受“一口價”,而司機則對“一口價”態度消極,這實際上反映的是供求關系的變化。數據顯示,多地網約車行業出現供大于求,一些地方還發布了網約車飽和預警?梢韵胍,客單價如果提升,一些消費者的打車熱情就會下降,而司機單個訂單收入提升,但單量減少,仍有可能導致收入降低。因而價格高低或許并非“一口價”爭議的癥結所在。

        長期以來,積蓄在乘客、司機、網約車平臺之間的某些矛盾和行業“成長的煩惱”,或許才是我們更應關注的。

        比如,此前長途訂單返程該不該收空駛費,高速費和過橋費應該由司乘哪方負擔等,也都曾引發爭議;再如,有司機認為網約車平臺抽成過高,是跑單多也不掙錢的根本原因,等等。所以,有關方面有必要以“一口價”等討論和爭議為切入,引導網約車平臺優化有關算法和規則,充分兼顧平臺、司機和乘客三方利益,進一步挖掘新經濟形態的發展潛能。

        網約車對城市細化管理也帶來了新的考驗,比如交通擁堵狀況加劇、停車空間不足等,都是需要解決的現實問題。如何充分運用算法手段,在高峰期結合路況、車流量等優化升級車輛分配,使網約車分布更加靈活、乘客打車更方便,也是有關方面需要深入研究的課題。

        網約車的出現給乘客帶來出行方便,也為新就業形態勞動者實現靈活就業提供了機會。充分考慮和兼顧各方利益,找到更加符合市場規律和公眾需求的解決方案,才能更好促進這一行業的健康發展。

        劉兵

      (責任編輯:王婉瑩)

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